L’aprovació definitiva del projecte dona un pas més en la urbanització del carrer Beat Oriol

• L’objectiu de la rehabilitació és millorar-ne l’accessibilitat i la seguretat, tot fent compatibles els usos industrials amb el pas de vianants i vehicles.
• El projecte es materialitzarà amb la creació d’una vorera central, la reordenació dels aparcaments i la creació d’un carril bici, entre d’altres.

La urbanització del carrer Beat Oriol, al polígon Molí d’en Bisbe, entre el tram de la rotonda del carrer Bach i el carrer Narcís Monturiol, ha donat un pas endavant amb l’aprovació definitiva del projecte al Ple ordinari de l’abril, celebrat el dia 30, a més de l'expedient de contractació de les obres i la convocatòria de licitació. L’objectiu de la intervenció és millorar-ne l’accessibilitat i la seguretat i per fer compatible els usos industrials amb el pas de vianants i la circulació de vehicles d’una manera més coherent. El projecte es va aprovar inicialment al Ple del gener, quan es va obrir el termini d’informació pública previ al vistiplau definitiu. 

“La intervenció millorarà la mobilitat en un principals polígons industrials del municipi, fent-la més segura, accessible i ordenada; millorarem els espais de convivència entre activitat empresarial, vianants i trànsit rodat”, va indicar el president de l’Àrea Territorial i de Mobilitat, Andreu Iruela. La previsió de durada de les obres és de sis mesos i el pressupost de licitació, lleugerament superior al milió d’euros, que es finançarà amb fons municipals, de la Diputació de Barcelona i de la junta de compensació del polígon.

Millora de l’accessibilitat
Una nova vorera central, que compleix amb el nou codi d’accessibilitat de la Generalitat de Catalunya, permetrà la mobilitat de tothom, amb total seguretat i autonomia.

Seguretat viària i ordenació del carrer
El projecte dona solució a situacions conflictives com l’aparcament en doble fila, les motos sobre les voreres i les dificultats de les empreses per accedir als seus guals. La intervenció preveu passar de les 122 places per a cotxes actuals –moltes d’elles, fora de normativa–a 178 correctament delimitades, incloent-hi dues d’accessibles. Es creen per primer cop 37 places per a motos.  

Mesures de pacificació del trànsit
Per tal de controlar la velocitat, es crearan passos de vianants elevats. L’asfaltatge integral de Beat Oriol i la rotonda del carrer Bach millorarà l’estat del ferm i la seguretat de la circulació.

Sostenibiltiat ambiental
S’hi plantarà un nou arbrat, noves àrees de parterres i es crearan superfícies drenants que permetran infiltrar aigua al terreny i descarregar la xarxa de clavegueram.

Mobilitat sostenible
Es crearà un carril bici segregat entre la rotonda de Beat Oriol fins a la rotonda de la carretera de Ripollet, per pacificar el pas de ciclistes, vianants i vehicles.