El carrer Beat Oriol s’urbanitzarà per millorar l’accessibilitat i la seguretat i reordenar l’espai públic

• El Ple ordinari de gener ha aprovat el projecte d’urbanització del tram del vial entre Bach i Narcís Monturiol.
• La creació d’una vorera central, la reordenació dels aparcaments i la creació d’un carril bici segregat són alguns dels aspectes destacats del projecte.

El carrer Beat Oriol, al polígon Molí d’en Bisbe, s’urbanitzarà entre el tram de la rotonda del carrer Bach i el carrer Narcís Monturiol per millorar-ne l’accessibilitat i la seguretat i per fer compatible els usos industrials amb el pas de vianants i la circulació de vehicles d’una manera més coherent. El projecte es va aprovar inicialment ahir dijous, dia 29, en el marc del Ple ordinari del mes de gener, i se sotmetrà a informació pública durant 30 dies.

“Aquest àmbit té una alta activitat econòmica i una elevada presència de vianants i trànsit rodat, que comparteixen un espai avui no prou ordenar i poc segur; el projecte dona resposta a situacions quotidianes que fa anys que s’arrosseguen”, va expressar el president de l’Àrea Territorial, Andreu Iruela, qui va afegir que amb aquesta intervenció “fem un pas endavant en la modernització dels polígons, invertim en accessibilitat, seguretat, activitat econòmica i qualitat urbana”. La previsió de durada de les obres és de sis mesos i el pressupost de licitació, lleugerament superior al milió d’euros, que es finançarà amb fons municipals, de la Diputació de Barcelona i de la junta de compensació del polígon.

Millora de l’accessibilitat
Una nova vorera central, que compleix amb le nou codi d’accessibilitat de la Generalitat de Catalunya, permetrà la mobilitat de tothom, amb total seguretat i autonomia.

Seguretat viària i ordenació del carrer
El projecte dona solució a situacions conflictives com l’aparcament en doble fila, les motos sobre les voreres i les dificultats de les empreses per accedir als seus guals. La intervenció preveu passar de les 122 places per a cotxes actuals –moltes d’elles, fora de normativa–a 178 correctament delimitades, incloent-hi dues d’accessibles. Es creen per primer cop 37 places per a motos.  

Mesures de pacificació del trànsit
Per tal de controlar la velocitat, es crearan passos de vianants elevats. L’asfaltatge integral de Beat Oriol i la rotonda del carrer Bach millorarà l’estat del ferm i la seguretat de la circulació.

Sostenibiltiat ambiental
S’hi plantarà un nou arbrat, noves àrees de parterres i es crearan superfícies drenants que permetran infiltrar aigua al terreny i descarregar la xarxa de clavegueram.

Mobilitat sostenible
Es crearà un carril bici segregat entre la rotonda de Beat Oriol fins a la rotonda de la carretera de Ripollet, per pacificar el pas de ciclistes, vianants i vehicles.