L’Ajuntament de Montcada i Reixac demana al PDU metropolità accions per regenerar el territori i garantir les infraestructures

• El Ple de juny va donar compte de les al·legacions presentades a la segona aprovació inicial del PDUM.
• El document esdevindrà la nova normativa territorial metropolitana que substituirà el PGM del 1976.
• Millora les infraestructures, regenerar barris amb famílies vulnerables i la protecció de l’entorn són alguns dels principals eixos de les reclamacions locals.

L’Ajuntament de Montcada i Reixac ha presentat un segon informe de millores al Pla Director Urbanístic Metropolità (PDUM), un seguit d’al·legacions de les quals es va donar compte al Ple de juny, celebrat el dia 25. Montcada i Reixac es troba en una ubicació clau dins l’àmbit metropolità i el govern local vol que el seu futur desenvolupament territorial respongui a les necessitats de la ciutat. “La nostra voluntat és defensar els interessos de Montcada i Reixac per davant de qualsevol altra consideració i volem que se senti la nostra veu allà on es decideixen les qüestions sobre futur territorial”, ha expressat el president de l’Àrea Territorial i de Mobilitat, Andreu Iruela.

El PDUM és la nova normativa que substituirà el Pla General Metropolità (PGM), del 1976 i vigent a hores d’ara, com a eina per ordenar els 636 km2 i els 36 municipis de l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB). El procés d’elaboració del PDUM es va posar en marxa al 2019 i després d’anys de debat, al 2023 el pla es va aprovar inicialment i va rebre milers d’al·legacions del conjunt de municipis metropolitans.

Les 72 al·legacions de Montcada i Reixac presentades aleshores es fonamentaven, d’una banda, en dignificar la mobilitat local, amb propostes com el desdoblament de l’R3 a tocar la C-17 o la creació d’accessos a l’autopista C-33. També es basaven en reivindicacions històriques com la protecció total del Pla de Reixac o donar solucions als barris encara no consolidats, així com afrontar l’emergència social, amb actuacions con l’erradicació del barraquisme i dignificar zones vulnerables.

“Moltes de les al·legacions que vam fer a la primera aprovació inicial del PDUM van ser acceptades total o parcialment i ara, amb la represa del procés, hem tornat a presentar-ne altres 58, fruit d’una feina molt intensa, rigorosa i consensuada”, ha indicat el regidor, qui afirma que la nova versió del PDUM representa una millora significativa per als interessos de Montcada i Reixac.

En matèria de mobilitat i infraestructures, el nou PDUM recull, entre d’altres, les al·legacions de Montcada i Reixac al túnel ferroviari del Turó, la possibilitat que el desdoblament de l’R3 al seu pas pel municipi es faci en paral·lel a la C-17 i la creació i millora dels accessos a l’autopista C-33.

En l’àmbit de transformació urbana, el pla incorpora accions a Can Cuiàs i la regeneració de la Ribera i de la Muntanyeta de Can Sant Joan, sectors que concentren bona part de la població vulnerable de Montcada i Reixac. “En aquesta línia, des de l’Ajuntament continuarem insistint perquè també s’hi incorpori la Muntanyeta de la Font Pudenta, que presenta situacions de vulnerabilitat social i necessitats de millora urbana i residencial”, ha dit Iruela. L’erradicació del barraquisme és una altra de les demandes incorporades al pla metropolità.

Tot i no ser competència de l’AMB, el PDUM recull la protecció total del Pla de Reixac com a sòl no urbanitzable, per preservar-lo pel seu valor ambiental, paisatgístic i agrícola. A més, el projecte manté la nova centralitat al barri de Can Sant Joan i la posada en valor del patrimoni històric, com el dibuix del traçat històric real del Rec Comtal.