Facebook
Youtube
Instagram
Whatsapp
Foment inicia la informació pública del traçat de la lÃnia de Portbou entre Vallbona i Montcada i Reixac
Dimarts, 26 de gener de 2010
El Ministeri de Foment sotmetrà a informació pública a partir de demà , 27 de gener i fins el proper 2 de març el projecte bà sic del tram Vallbona -Montcada i Reixac de la lÃnia ferrovià ria Barcelona-Portbou (C2), que contempla el soterrament de les vies en un tram de 3.860 metres, al seu pas per Montcada i Reixac, i la construcció d'una nova estació que substituirà l'actual. El perÃode d'informació pública durarà 30 dies hà bils, durant els quals el projecte estarà a disposició de la ciutadania a l'Ajuntament (av. de la Unitat, 6) per a què qui ho vulgui pugui formular les observacions oportunes. El document s'ha publicat avui al BoletÃn Oficial del Estado.
L'alcalde de Montcada i Reixac, César Arrizabalaga, s'ha mostrat molt content amb la notÃcia i ha afirmat que "fa dies que l'esperà vem i posa de manifest el procés sense retorn que vam endegar amb la signatura del conveni de novembre de 2007. Aquest soterrament permetrà eliminar definitivament la barrera arquitectònica més important que té Montcada i Reixac".
El projecte té per objectiu definir la modificació de traçat de la lÃnia Barcelona-Portbou en el tram de 5.267 metres de longitud situat entre el barri barcelonà de Vallbona i Montcada i Reixac. Entre les actuacions previstes destaca la construcció d'un túnel ferroviari de 3.860m de longitud que permeti el soterrament de la lÃnia ferrovià ria d'ample convencional Barcelona-Portbou pel nucli urbà de Montcada i Reixac. Tanmateix es preveu l'adaptació de l'estació de Montcada i Reixac a la nova situació i un encreuament de vies a diferent nivell entre les lÃnies de Barcelona-Portbou i Barcelona-Manresa, a la zona de Vallbona.
Aquesta actuació permetrà que la lÃnia Barcelona-Manresa pugui circular per l'estació de La Sagrera, aconseguir una millora de la integració urbana del ferrocarril i soterrar la lÃnia al seu pas pel nucli urbà montcadenc.
El projecte preveu la construcció del túnel al llarg de 3.860 metres, dels quals 1.300 metres s'executaran amb tuneladora i la resta es construirà mitjançant pantalles. Mentre durin les obres, s'establiran desviaments ferroviaris provisionals i s'habilitarà una estació provisional a Montcada i Reixac per no interrompre el servei ferroviari a la població.
Darrera actualització: 4.06.2018 | 13:35
L'alcalde de Montcada i Reixac, César Arrizabalaga, s'ha mostrat molt content amb la notÃcia i ha afirmat que "fa dies que l'esperà vem i posa de manifest el procés sense retorn que vam endegar amb la signatura del conveni de novembre de 2007. Aquest soterrament permetrà eliminar definitivament la barrera arquitectònica més important que té Montcada i Reixac".
El projecte té per objectiu definir la modificació de traçat de la lÃnia Barcelona-Portbou en el tram de 5.267 metres de longitud situat entre el barri barcelonà de Vallbona i Montcada i Reixac. Entre les actuacions previstes destaca la construcció d'un túnel ferroviari de 3.860m de longitud que permeti el soterrament de la lÃnia ferrovià ria d'ample convencional Barcelona-Portbou pel nucli urbà de Montcada i Reixac. Tanmateix es preveu l'adaptació de l'estació de Montcada i Reixac a la nova situació i un encreuament de vies a diferent nivell entre les lÃnies de Barcelona-Portbou i Barcelona-Manresa, a la zona de Vallbona.
Aquesta actuació permetrà que la lÃnia Barcelona-Manresa pugui circular per l'estació de La Sagrera, aconseguir una millora de la integració urbana del ferrocarril i soterrar la lÃnia al seu pas pel nucli urbà montcadenc.
El projecte preveu la construcció del túnel al llarg de 3.860 metres, dels quals 1.300 metres s'executaran amb tuneladora i la resta es construirà mitjançant pantalles. Mentre durin les obres, s'establiran desviaments ferroviaris provisionals i s'habilitarà una estació provisional a Montcada i Reixac per no interrompre el servei ferroviari a la població.