Electrificada la nova catenària per al desviament ferroviari de l’R2 i per a la futura estació provisional

L’Administrador d’Infraestructures Ferroviàries (Adif) ha posat en tensió la catenària del nou desviament ferroviari de Montcada i Reixac, que permetrà el trasllat de la circulació de trens, previst per a finals d’any. L’alcalde de Montcada i Reixac, Bartolo Egea, ha mostrat la seva satisfacció per l’anunci d’Adif i ha explicat que “és una molt bona notícia que demostra que les obres del soterrament avancen i que permetran la integració del tren al territori i aconseguir el gran canvi que necessita Montcada i Reixac”.

L’actuació realitzada per Adif s’ha realitzat al futur traçat provisional, que té una llargada d’1,35 km de doble via. Per a aquest deseviament es traslladarà la circulació de trens per alliberar l’espai on s’executaran les obres principals del soterrament al voltant de l’actual estació. El nou tram inclou l’estació provisional amb dues andanes de 210 metres, marquesines de 43 metres. La nova estació tindrà una cabina de venda de bitllets situada a la vora del pas inferior del carrer Rocamora. En aquest sector també inclouen altres actuacions com la connexió a la nova subestació elèctrica, la instal·lació d’un nou enclavat electrònic per al control dels trens, l’adaptació dels passos de vianants i el trasllat de les barreres dels passos a nivell dels carrers Pascual i Bogatell.

La intervenció s’inclou en el projecte global de soterrament de la línia Barcelona-Portbou entre Vallbona i Montcada i Reixac. Aquesta actuació contempla la construcció d’un túnel de més de quatre quilòmetres amb tres vies i d’una nova estació subterrània, amb la finalitat d‘eliminar els passos a nivell i millorar la permeabilitat urbana.

La nova catenària funciona a 3.000 volts en corrent continu i dona subministrament elèctric al nou traçat. La companyia ha recordat la necessitat d’evitar qualsevol contacte amb la infraestructura per prevenir el risc d’electrocució.